ばかげて運転 懐疑的な目としっかりと根付いた舌でビジネスの世界を見ています。
少し前におじさんが泣いた。
または、ジェットブルー、サウスウエスト、またはその他のわずかに人に優しい航空会社を予約しました。
ほら、アメリカン航空は熱心に 乗客がそれ以上乗ることができなくなるまで飛行機をできるだけ不快にしたいと思っている航空会社 。
エコノミークラスだけでなく、ファーストクラスの乗客の足元スペースも少なくなります。エコノミークラスの座席よりもかろうじて広いバスルームが設置されています。
シートバックスクリーンを取り除いたのと同じように デルタはそれらの多くを 。
しかし、これは新しいボーイング737MAX機でのみ発生するようでした。ああ、そしてその古いボーイング737-800で。
しかし最近、新しいキンクが出現しました。これは、アメリカ人の乗客がセルフプレッツェルの準備をするものです。
ほら、航空会社もたくさんのエアバスを飛ばしています。たとえば、219エアバスA321。
フレッドカップルの身長
これらのいくつかは海岸から海岸へと飛ぶ。
確かにアメリカ人はそれらにもっと多くの席を押し込み始めないでしょう。きっと。
ああ、ばかげている。もちろんそうなるでしょう。
View From TheWingのGaryLeffによってキャプチャされた従業員のチャット 、アメリカのボスは、来年初めに新しいA321neo飛行機を入手し始めると、航空会社の既存のA321の改修も開始することを認めました。
737とまったく同じ痛みのレベルで。
はい、忠実なアメリカン航空のエアバスの乗客の皆さん、座席ピッチを小さくし、座席を薄くし、バスルームを小さくし、シートバックスクリーンを設置しないように準備してください。
最近、アメリカ人は艦隊を標準化することに全力を注いでいます。
苛性アルカリは標準と呼ぶかもしれません 普遍的な不快感 。
しかし、アメリカ人の幹部にとって、これは、より多くのお金を稼ぐことをより簡単にする新しい効率を表しています。
しかし、あなたは、これらのより詰め込まれた飛行機から何かポジティブなものがあるかどうか必死に疑問に思っています。
まあ、オーバーヘッドビンは大きくなります。
表面上、これは乗客を喜ばせるためです。実際には、搭乗プロセスをスピードアップすることは少なくとも同じくらいです。そうすれば、より多くの飛行機が時間通りに出発し、航空会社はより良い時間厳守の統計を楽しむことができます。
A321の改修は来年初めに開始される予定です。
したがって、乗客は特別なトレーニングプログラムを作成するためにピラティスインストラクターと話すことができます。
特に彼らが定期的にLAX-ハワイとLAXを東海岸のようなルートの場所に飛ぶ場合。
アメリカ人のモットーは残っています グレートのために行く 。
