9 年間の秘密保持の後、多額の資金を調達した電気自動車の新興企業が、自社の車を一般に公開します。
月曜日、カリフォルニア州サンノゼに拠点を置くリビアンは、ロサンゼルスで開催されたイベントでピックアップ トラックを発表しました。 MIT 卒業生 R.J. によって設立されました。 2009 年に恐ろしいことに、同社は 5 億ドル以上の資金を調達し、その未来的なデザインをしっかりと維持しています。
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火曜日に、スタートアップは SUV のふたを取りました。 Rivian は、どちらの車も 2020 年まで利用できないと述べています。
同社は、同社の車両の最も強力なバージョンは、1 回の充電で 400 マイル以上走行できると主張しています。それに比べて、テスラはモデル 3 セダンが 1 回の充電で 310 マイル移動できると宣伝しています。
クラシックカーのレストアで育ち、自動車機械工学の博士号を取得した Scaringe は、ガソリンに頼らないアドベンチャー ビークルを作ることを目標に会社を設立しました。それ以来、このスタートアップはステルスモードで運営されている。 6 週間前まで、カリフォルニア、ミシガン、イリノイ、および英国の施設には、リビアンの看板がありませんでした。
「 twist twist twist余曲折を経て、初期の頃は非常に静かにすることにしました」とスカーリンジは言います。私たちは、「これらすべての作品を実際にアレンジしたことを世界に示す準備が整うまで待ちましょう」と言いました。そして、それらの部品はすべて揃っています。」
ほとんど世間に知られていないが、同社はすでにいくつかの州で 600 人以上の従業員を雇用している。 2016 年には、 買った 前年に閉鎖されたイリノイ州ノーマルの三菱自動車生産工場。このスタートアップは、2024年までに施設で1,000人を雇用するなど、いくつかの目標を達成した場合、約5000万ドルの税額控除を受け取る予定です。
このスタートアップの乗り物は、冒険好きでアウトドア好きなタイプ、特にお金を持っているタイプを対象としている。同社は、パッケージにもよりますが、60,000 ドルから 90,000 ドルの費用がかかるピックアップ、SUV、クロスオーバーを製造しています。 Scaringe 氏によると、同社はセダンに移行する計画はないという。
Rivian は、すべての車両に同じシャーシ (基本的にはボディのフレーム) を使用します。シャシーを他の自動車メーカーに貸与することで、追加の収益を獲得する予定です。これは自動車業界では珍しいことではありませんが、Scaringe 氏は、同社の利点は、フレームを非常に異なるセグメントの車両に適合するように簡単に変換できることだと言います。
「私たちの製品は非常に野心的で、非常にプレミアムですが、そのパフォーマンスを低下させて、よりコモディティ化されたアプリケーションで使用することができます」彼は、同社がどのブランドと提携を図っているのかについては明らかにしなかったが、それらのブランドは「当社と直接競合していないため、当社の上に座るのではなく、補完的である」ということを除いて.
いずれにせよ、会社はそのために仕事を切り詰めます。テスラの非常に公開された締め切りの遅れは、電気自動車の生産を拡大することの難しさを示しています.イーロン・マスクがそうであるように 指摘した 多くの場合、テスラとフォードは一度も破産したことのないアメリカの自動車メーカーです。
それでも、Rivian の生産目標は、Tesla が「大衆向け」に設計した Model 3 の場合ほど厳しいものではありません。 Scaringe 氏によると、同社は年間約 50,000 台の車を生産する予定です。テスラは 2018 年第 3 四半期に 83,000 台の自動車を製造しました。
ミーガン・グッド夫純資産
