トリップアドバイザーの共同創設者であるLangleySteinertは、独自のアルゴリズムを使用して自動車の購入者と自動車のディーラーをより適切に一致させるCarGurusとは異なるルートを取っています。昨年のIPOに続いて、ボストン地域に拠点を置く会社は35億ドル以上の価値があります。
ホリー・スミス イヴァン・ムーディの妻
トリップアドバイザーで正常に終了しました。 CarGurusを始めたとき、あなたは何を思い描いていましたか？
トリップアドバイザーを売却したとき、別の会社を立ち上げたかったのですが、知っている数人の投資家から始めたかったのです。したがって、VCはありませんでした。制度的なお金はありませんでした。それは本質的に私、トリップアドバイザーの私のパートナー、そして数人の友人や家族でした。本当に少数の人々から450万ドルを調達しました。アイデアは、大きくて収益性の高いビジネスを構築し、すべての人にお金を配当することでした。それは素晴らしいことです。多くの点で、ありがたいことに、これは私が想像していたよりも大きくなりました。
何が悪かったのか'？
従業員と呼ばれるものがあるので、私は株主にお金を配当することができると考えるのは少し素朴でした-彼らは君主のために働くのが好きではありません。優秀な従業員を引き付けるには、彼らに公平性を与える必要があります。そして、人々に公平性を与え始めたら、彼らに流動性の道を提供しなければなりません。
CarGurusの背後にある考え方は何ですか？
CarGurusの当初のアイデアは、車のトリップアドバイザーを作成することでした。このサイトでは、他のユーザーからの車XYZの使用経験に関するレビューを読むことができます。そのため、ユーザーレビューを許可し、実際には、特定の車に関する記事を編集できるwikiモデルを用意しました。そして、結局のところ、それは機能しませんでした。つまり、大量のトラフィックではなく、ある程度のトラフィックがありました。私たちは多くの収入を生み出していませんでした、そして少なくとも私の測定では、私たちは確かにどんな物質でも何でも作ることができませんでした。それで、私たちはそれに約1年半かかったと思います、そして私はその時点で私たちが持っていた6人の開発者と群がり、「みんな、これは機能していません。他のことを試してみる必要があります。」
どのようにしてビジネスプランを実現し、それでも溶剤を維持することができましたか？
トリップアドバイザーとCarGurusの両方で、バーンレートを低く抑えたため、コースを変更する余裕と、それを乗り切るための現金がありました。私はいつも人々に「あなたの燃焼速度を低く保ちなさい」と言います。元の計画が機能しない可能性が非常に高いため、ビジネス計画には柔軟に対応してください。私たちはカヤックを見て言った、「まあ、彼らはフライト検索をしている。そして、彼らは人々がフライトの最良の取引を見つけるのを助けるこのことをしています。車でやってみませんか？」それがすべてが始まった方法です。
どの時点でIPOを決定しましたか？
トリップアドバイザーを販売したときは経済的に非常にうまくいったので、それが私の決断だけだったとしたら、CarGurusはおそらく公開されなかったでしょう。私は取締役会に行き、「従業員のためにこれをやりたいと思っていますが、いくつかの条件があります」と言いました。デュアルクラスの投票構造を導入しました。ですから、当面の間、私は多数決議定書を持っており、これを維持して、長期的に考えることができるようにします。そして、私は会社の全員に株価をほとんど無視するように指導しました。株価は気にしない。私が気にかけているのは、2020年の会社の様子です。
