なぜプライベートジェットが必要なのか (真剣に)

米国には 5,000 の空港がありますが、定期的に商用サービスを受けているのは 500 だけです。そして、それらの500のうち、頻繁なサービスはわずか70で利用可能です.主要なキャリアが撤退したため、クリーブランドやメンフィスのような市場でさえ、重要なサービスを失いました.

小さな町の場合、頑張ってください。 「民間の飛行機旅行には、多くの小さなコミュニティの地方空港ではますます支援できなくなる経済性があります」と、Michael Boyd の社長は言います。 ボイド・グループ・インターナショナル 、航空会社および航空戦略会社です。 「交通量が少ない。単純な経済学です。そして、移動がますます困難になるにつれて、AからBに移動する必要があるビジネスは、ますますコーポレートジェットに依存するようになります.または、家にいてテクノロジーを使用してリモートで会うこともできます。

どうもありがとうございます、と CEO の Michael Silvestro は言います。 フレックスジェット は、自社のジェット機の株式を売却しています。 「プレミアムを払っても、行きたいときに行きたい場所に行けるということを理解した上で、プライベート フライトにアプローチしてください」と彼は言います。 「多くの人にとって、それはプライスレスです。」主要な航空会社は 50 席のコミューター ジェットを廃止して「拡大」していますが、プライベート ジェット プロバイダーは、分割所有、サブスクリプション、Uber のようなサービスなど、より多くのオプションを提供しています。 ジャンプジェット 、およびそれらの間のオープンレッグチャーター。全米ビジネス航空協会によると、フォーチュン 500 に名を連ねるこの稀有な企業によるプライベート ジェット旅行の割合はわずか 3% です。小規模から大規模のビジネス、慈善団体、政府、大学が残りの作業を行います。

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平均価格は下がっています。しかし、それはあなたがステップアップする必要があるという意味ですか？コーポレート ブランディング会社を所有する Adam Cott 氏は、 ホイールアップ 、メンバーに飛行時間を販売します。 「飛行機に乗り込み、1 時間後に会議に出席します...」 コットは言い、一時停止します。 「言葉は本当にそれを説明することはできません。ストレスがかなり軽減されます。」

ニューヨーク州ウエストチェスター郡を拠点とするコットは、ターボプロップとジェット機を飛ばすホイールズ アップ経由で、ボストンからカロライナまで顧客を訪問します。 「2 時間の往復旅行で 8,000 ドルかかるかもしれません」と彼は言います。コットは一人では飛べません。計算は、チーム メンバーが協力するときに最もよく機能します。デンバーへの旅行のように、長距離フライトの場合、彼はコマーシャルを飛ばします。 「私のスイートスポットは 1 ～ 2 時間です」と Cott は言います。 「それ以上のものは私にとって高価なものになります。コットは、Wheels Up のような企業がサービスを提供したいと考えている典型的な顧客です。 「私たちの顧客の 30% は商用飛行機から来ていると見積もっています」と、Wheels Up の法人営業部門の責任者である Robert Garrymore は言います。 「多くの顧客にとって、大手航空会社はルートをカットするか、運航頻度が低すぎました。」

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指向性航空 Flexjet を所有する は、いくつかのオプションを提供します。フラクショナル オーナーシップ、つまりフリートの一部を所有することは、年間 50 ～ 400 時間飛行する場合にのみ費用対効果が高くなります。それ以下の飛行？ センティエント およびその他の企業は、25 時間単位で個人や企業にジェット カードを販売しています。年間25時間未満の飛行?次に、チャーターが進むべき道です。 「主に商用で飛行機を飛ばすが、特別な場合にはプライベート ジェットへのオンデマンド アクセスが必要な個人または企業にとって、チャーターは従量課金制のモデルであり、事前のコミットメントは必要ありません」とシルベストロ氏は言います。

Wheels Up の CEO である Kenny Dichter 氏は、明らかにこの狩りに犬を飼っていますが、売上高が 1,000 万ドルの企業であれば、彼のサービスを予算に適合させることができると言います。 「これは効率的なツールです。1 日に 4 つの異なる場所で会議を行うことができます」と彼は主張します。 「コマーシャルでそれを行う方法はありません。」

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Wheels Up によると、ターボプロップ機の飛行時間 1 時間あたり 3,950 ドルは、8 つすべてを使用した場合、1 座席あたり 500 ドルになります。ジェット機の価格は、1 時間あたり 7,000 ドル近くに設定されています。しかし、それはターボよりも速く、1 時間あたり 12 分高速です。クライアントは、長距離フライトでは速度を選ぶことがよくあります。

同僚はどのように計算をジャグリングしていますか? 「企業が時折使用する計算は、1 時間あたりのコストをフライトの乗客数で割ったものです」と、以前はプライベート ジェットの使用に賛成か反対かを言っていたカリフォルニアのテクノロジー企業の CIO は言います。追加の要素は、一晩滞在する場合のホテルの部屋の費用です。それを商用キャリアと可用性と比較してください。プライベート ジェットは、商業サービスが貧弱で、スケジュールによって 1 泊から丸 2 日の旅行を余儀なくされる 2 階または 3 階の目的地に数人を移動させる場合に、より実用的になります。 「報酬の観点からこれらのスタッフのコストを考慮すると、ギャップをかなり埋めることができます」と彼は言います。家で過ごすもう 1 日を与えても害はありません。

プライベート フライトの費用は安くなりますか?ルートや人数によって異なります。以下は 3 つの片道ルートの比較で、各フライトは 7 人または 8 人の乗客のグループを運んでいます。