ばかげて運転 懐疑的な目としっかりと根付いた舌でビジネスの世界を見ています。
失望よりも悪いことはほとんどありません。
あなたの希望と信念が1つのレベルにあり、現実が数階下にあるとき、それは苦い色合いを残します。
それでは、デルタが時折、過大な約束の告発にさらされたままになるのはいつですか。
最新の例、 ルネのポイントによって提示 は、デルタ航空の新しい、そして実際にはやや脈動する飛行機、エアバスA220の座席です。
デルタ航空は最近、カナダのボンバルディアが最初に生み出した、この新しい、小さいながらもかわいい飛行機の予約を開始しました。
そして今、それは新しいファーストクラスの座席を発表しました。
ルネのポイントを含む1人か2人の人が、わずかに引き伸ばされたプレミアムエコノミーシートであると信じています。
当然のことながら、私はすぐにデルタにプレミアムレベルの潜伏を提供しているかどうかを尋ねました。航空会社の広報担当者は私に言った：
ヘザー・ビリュー 生年月日
デルタ航空のA220のファーストクラスシートは、ワイドボディ機のデルタプレミアムセレクトシートに似ていますが、幅は20.5インチで、デルタプレミアムセレクトシートよりも1.5インチ広くなっています。
1.5インチ。
プレミアムエコノミーとファーストクラスの違いのようには思えませんね。
おそらく、それ自体、これはそれほどひどいことではないかもしれません。
結局のところ、A220は多くの短いルートを飛行する可能性が高く、現在は本当に劣った、壊れそうな古い飛行機が運航しています。
さらに、米国の航空会社の国内ファーストクラスが大西洋横断飛行のプレミアムエコノミーにすぎない（またはまったくない）ことにいつも驚いています。
私が最初に米国に住むようになったとき、たとえばコンチネンタル航空のファーストクラスなど、足元のスペースがいかに少ないかに驚かされました。
ヴァージンアメリカとジェットブルーが、真のクロスカントリー国内ファーストクラスがどのように見えるべきかを示すのにかかりました。
シェリル・ラッドは誰と結婚していますか
それから再び、おそらく誇大宣伝されるべきではないものを誇大宣伝するデルタの傾向があります。
少し前まで、私は について書いた Googleフライトで予約すると、通常の古いエコノミークラスの座席を作成している航空会社が魔法のようにプレミアムエコノミーの座席になります。
デルタはグーグルを非難した。
ショーン・ブースは何歳ですか
それでも、特に私の航空会社が優れた顧客サービスで評判を築いている場合、なぜ私の航空会社に顧客の失望のリスクを負わせたいのですか？
顧客が自分たちが支払っていると思うものを確実に手に入れてみませんか？
いいえ、航空会社は必ずしもそれが得意であるとは限りません。
しかし、デルタは本当に、このエアバスA220ファーストクラスが本当に優れたものであるとあなたに信じてもらいたいのです。
結局のところ、航空会社のスポークスマンも私に言った：
A220ファーストクラスシートは、13.3インチの機内エンターテインメントスクリーンも備えています。これは、デルタ航空の国内ファーストクラスシートの中で最大の機内エンターテインメントスクリーンです。
あは。それで、あります。
