再製造

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再製造とは、特定の製品を分解し、洗浄し、修理し、再組み立てして再利用するプロセスです。再製造は長い間高価な技術製品に関連付けられてきましたが、技術は普及しています。 C.フランケと彼の共著者、 オメガ 今日、工作機械、ジェットファン、軍事機器、自動車エンジンなどの高価で長寿命の投資財の再製造は、ライフサイクルが短く比較的低い多数の消費財にまで拡大されています。値。再利用は、回収率と量、および規制当局によって義務付けられている特別な処理要件に準拠するための、マテリアルリサイクルの代替手段です。今日のリストには、携帯電話、タイヤ、家具、レーザートナーカートリッジ、コンピューター、および電気機器が含まれています。基本的に、製造可能なすべての製品を再製造することもできます。製品が再製造されたと見なされるためには、ほとんどのコンポーネントを使用する必要がありますが、古い部品の欠陥が多すぎて回収できない場合は、一部のコンポーネントを新品にすることができます。

したがって、再製造には2つの基盤があります。 1つは経済的であり、もう1つは公的または政府の規制圧力です。環境の観点から、再生品は廃棄物の流れから排除され、エネルギーを節約して温室効果ガスを削減し、潜在的に有毒な浸出液から地下水を保護します。これは特に電子製品のコンテキストで重要です。工作機械や外航船などの非常に大規模で高価な製品の場合、経済的動機は明らかです。また、製品の返品への一般の参加が、再製造施設への返品の費用を部分的に助成する場合、それらは非常に現実的である可能性があります。

再製造の基本的な考え方は単純ですが、活動は複雑です。使用済み製品は、実際の状態を評価するために完全に分解する必要があります。再製造する価値があると判断された場合は、製品のさまざまな部分を洗浄、復元、修理、および交換します。その後、さらに改良が加えられ、製品が再組み立てされて、本来の機能が意図された方法で再び動作するようになります。これで、製品を再び使用できるようになります。このプロセスの各ステップは、再製造の概念全体に不可欠であり、各ステップが正しく実行されるように注意深い予防措置を講じる必要があります。

関連するプロセス

オブジェクトの再利用は、さまざまな種類のプロセスを適用した後、さまざまな形式で行うことができます。基本的な再利用の最も単純な形態はリサイクルです。これは、廃棄物から抽出された、または個別に収集された鋼またはアルミニウムの飲料缶に代表され、その後、鋼またはアルミニウムの炉のスクラップに再導入され、他の種類の形で市場に戻される可能性があります。

リサイクルと同様に、「解体」と呼ばれることもある分解プロセスがあります。その後、このようにして得られたコンポーネントは、リサイクルプロセス、再製造方法、エンドユーザーへの直接販売、または廃棄によって処理されます。廃品置き場に配達された多くの自動車は解体されています。エンジンは取り外され、時には再製造業者に販売され、部品は個人または修理ショーで見つかったとおりに販売され、シートは取り外されて廃棄物として販売または処分され、構造部品は分離されてスクラップ鋼として販売されます。船舶解体も同様のサイクルに従います。

消費者が単一のエンティティと見なす特定の製品は、「コンテナ」と「コンテンツ」の異なる役割を持っている場合があります。古典的なケースは、閉鎖せずに瓶詰め工場で再び洗浄され、ソーダが補充され、新しいキャップで閉じられるリターナブルボトルです。レーザープリンタで使用されるトナーカートリッジは、そのようなコンテナとコンテンツの組み合わせであり、カートリッジ自体は再利用できるように設計されており、印刷に使用されるトナーです。

製品が再製造される場合、多かれ少なかれ集中的な再製造プロセスの後、以前と同じ機能を実行することになります。 「再製造された」定義を満たすために、製品は「修理」よりもはるかに多くの広範なプロセスを経る必要があります。再製造の簡単な例は、タイヤの基本的な内部コアを保持し、残りのトレッドを切り取り、新しいゴムを塗布してコアに接着するリトレッドタイヤです。本質的に、再生製品は、クリーニング、修理、およびメンテナンスを超えた重要な処理を受けます。したがって、これらは「使用済み」製品としてはるかに高い機能に復元されます。多くの自動車部品は、持続的に使用するために再製造する必要があり、再製造業界の主要な要素を表しています。

業界の規模とメリット

ボストン大学が実施した調査を引用した自動車部品再製造業者協会(APRA)は、再製造の売上高は米国で520億ドル、世界全体で1,000億ドルを超えると推定しています。米国では、70,000社以上の企業が何らかの再製造に積極的に取り組んでいます。 APRAはまた、ドイツのフラウンホーファー研究所からのデータを引用して、再製造による世界中のエネルギー節約が、1,070万バレルの原油に相当する量を超えていることを示しています。固形廃棄物の発生と大気汚染の実質的な排除が続きます。

再製造および中小企業

環境へのメリット以外にも、再生品が存在する理由はたくさんあります。多くの優れたビジネス上の意思決定と同様に、再製造は製品の経済的寿命を延ばすことによって単にお金を節約します。予算が限られている中小企業は、再生製品を使用することでコストを節約できます。これは、多くの場合、コストが低く(40〜60%低い)、パフォーマンスを保証する保証と追加サービスが付属しているためです。

再製造は、適切な技術スキルと機器の配備を備えた中小企業にとってのビジネスチャンスでもあります。たとえば、自動車修理事業は、サービスの一環として再生品の提供を開始する可能性があります。また、事務機器を修理する中小企業は、関連製品の再生と同時に必要な知識を得ることができる場合があります。その通常の事業活動。

中小企業が再生産業に参入することを決定した場合、それは何よりもまず市場を研究し、理解する必要があります。最近の再製造の成功にもかかわらず、中古部品を含む製品に関して消費者の間で依然として否定的な認識があります。多くの消費者は、再生製品は新品としての耐久性がなく、将来的に追加のメンテナンスが必要になる可能性があると感じています。これは深刻な問題であり、中小企業が職業として再製造を追求する価値があるかどうかを判断する前に対処する必要があります。

他のビジネスベンチャーと同様に、再生製品を製造する会社が最終的に成功するには、再生製品を適切に販売する必要があります。経営陣は、再生品が新しいものの優れた経済的代替手段であるという事実を理解するが、価格のために品質を犠牲にしていないことを理解できるように十分に教育する消費者をターゲットにする必要があります。製品の性能を測定する適切な保証計画とフォローアップの電話も提案されます。他の製品やサービスと同様に、再生製品は前向きな口コミの恩恵を受け、そのおかげで堅実なビジネスに成長します。

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経験の浅い再生企業も、再生品と新商品を同時に販売する際に、競合しないように注意する必要があります。さらに、経営陣は、再製造プロセスの多くの利点を理解できるように、従業員と協力する必要があります。多くの従業員は、製品の性能に関する潜在的な偏見を恐れて、再生品を顧客に提供することを躊躇する可能性があります。

最も重要なことは、中小企業は、再製造プロジェクトで使用される製品とリソースを見つけて回収し、最終的に手元のタスクを実行するための手段を自由に使える必要があります。これらの製品が見つかったら、分解が行われる目的地に輸送する必要があります。その後、再組み立てを専門とする別の場所に輸送される可能性があります。最後に、使用できない部品や製品は収集して、リサイクルセンターまたはそれらの廃棄を専門とするその他の場所に輸送する必要があります。

企業が認識しなければならない再製造業界に影響を与える多くの法的および規制上の問題があります。知的財産および独占禁止法の問題。連邦、州、および地方のリサイクル手順。政府の経済的インセンティブはこれらの問題のほんの一部です。 Remanufacturing Instituteは業界全体の監視組織であり、これらの問題を常に監視し、再製造に関与する企業の見解を代表しています。さらに、連邦政府は、すべての再生品に、新製品として渡されないようにそのようにラベルを付ける必要があることを要求しています。

参考文献

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フランケ、C.、B。バスデレ、M。シウペック、S。セリガー。 「携帯電話の再製造—容量、プログラム、および施設の適応計画」。 オメガ 。 2006年12月。