これは地獄からの飛行のように聞こえます。
今日の北東部の天気はかなり悪かった。しかし、あなたの通勤や旅行の計画がどれほど悪かったとしても、ワシントン郊外のダレス空港へのユナイテッド航空の飛行機に乗った50人ほどの魂が耐えたとは思わない。
それ以外の場合は安定した単一の行 航空気象センターからの公式レポート 国立気象局でそれをすべて言います：
ダニ・ソーンは何歳ですか
P CRJ2 / TB MOD-SEV / RM降下時に非常にバンピー。平面上のすべての人が上に向かってきれいになります。パイロットは吐き気を催していました。 AWC-WEB
ALLCAPSがあなたを捨てた場合に備えて、繰り返します。
'降下時に非常にでこぼこ。飛行機のほとんどの人が投げました。パイロットは吐きそうになった。
解読すると、これは約50人が着席するボンバルディアCRJ-200飛行機だったようです。そして、ユナイテッド航空は、それが彼らのものであること、あるいはもっと正確に言えば、ユナイテッドエクスプレスとして運航しているエアウィスコンシンのフライトであることを私に確認しました。
バージニア州シャーロッツビルからワシントンダレス国際空港までユナイテッドエクスプレスとして運航しているエアウィスコンシン3833便は、強風のために乱気流に遭遇しました。
リージョナルジェットに搭乗している数人の顧客は、航空機が着陸する準備をしているときに病気になりました。機体は無事着陸し、ゲートまでタキシングした。乱気流のため、顧客は治療を必要としませんでした。
もちろん、みんな無事でよかったです。しかし、それはどちらでしたか？
「少数の顧客」または「ほとんどすべての人」（ほとんど）パイロットを含む？
真実は、私たちが知らないということです-そして私たちはおそらく決してそうしないでしょう。
（あなたが乗っていて話したい場合- 私に連絡して !)
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しかし、これが何らかのものになる前に 航空会社のせい 話、私はこれをコントロールの後ろにいたパイロットと副操縦士に言いましょう：
ありがとうございました。
私はいくつかの怖い飛行機に乗っています。 ここに1つ書いた .
より悲惨な状況下で、私はイラクで発砲したいくつかの航空機に乗っていた乗客でした。その中には、2007年にバグダッドから出てクウェートに直接飛ぶほどのひどい損傷を受けた空軍州兵C-130が含まれていました。
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毎回、私は立ち去りました-そしてパイロットに多大な敬意を払って立ち去りました。パイロットとしても、すべての場合において、仕事のちょうど別の日としてそれを肩をすくめました。
ここでも同じだと思います。数十人から数百人の人を加圧された金属管に詰め込み、空を疾走するのは、まったく自然なことではありません。
しかし、私たちの社会が機械を製造し、人々にそれを正確に行うように教えていることは当然のことです。そして、統計的に言えば、他のどの交通手段よりも頻繁にそれを安全に行います。
確かに、あなたの仲間の乗客の全員（または「少数」）が嘔吐するのはおそらくかなりひどいことでした。
しかし、あなた自身が病気になりそうな間に飛行機を操縦できるようにするには？
私の帽子は外れています。
価値があるのは、北東部の天気はこれ以上良くなっていないということです。
実際、私はニューヨーク市からのNJトランジットの通勤電車に引っかかっているときにこれを書いています。ニューヨーク市は電力を失い、セコーカス近くの線路の真ん中にあります。
これまでのところ、少なくとも、誰も病気になっていません。
