電気自動車の世界的に有名なメーカーであるテスラは、長年にわたって非常に忠実なファンベースを構築してきました。
しかし、そもそも何が会社の創設者を刺激したのか知っていますか？
今日の初めに、テスラのCEOであるElon Muskは、みんなのお気に入りの電気自動車メーカーの背後にある壮大な物語を明らかにしました。
そして彼はたった5つのツイートでそうしました。
リラガロアは何歳ですか
2003年にGMが顧客からすべての電気自動車を強制的に回収し、その後、廃品置き場でそれらを粉砕したときに、私たちがテスラを始めたことを知っている人はほとんどいません。
-イーロン・マスク（@elonmusk） 2017年6月9日
彼らは彼らの車の死に抗議するために一晩中キャンドルビジルを開催した彼らの所有者の意志に反して行われました
-イーロン・マスク（@elonmusk） 2017年6月9日
大手自動車会社がEVプログラムを殺害していたので、失敗することはほぼ確実であったとしても、唯一のチャンスはEV会社を設立することでした。
-イーロン・マスク（@elonmusk） 2017年6月9日
政府のインセンティブやお金を稼ぐことは何もしません。それをすべて失う可能性は90％だと思っていましたが（ほとんど何度もそうしました）、それが唯一のチャンスでした。
-イーロン・マスク（@elonmusk） 2017年6月9日
長い道のりですが、私たちはほとんどの自動車業界にEVプログラムを開始するよう説得し、すべての特許を提供して支援しました。
-イーロン・マスク（@elonmusk） 2017年6月9日
2003年にGMが顧客からすべての電気自動車を強制的に回収し、その後、廃品置き場でそれらを粉砕したときに、私たちがテスラを始めたことを知っている人はほとんどいません。
彼らは、車の死に抗議するために一晩中キャンドルビジルを開催した所有者の意志に反して行われた。
大手自動車会社がEVプログラムを殺害していたので、失敗することはほぼ確実であったとしても、唯一のチャンスはEV会社を設立することでした。
政府のインセンティブやお金を稼ぐことは何もしません。それをすべて失う可能性は90％だと思っていましたが（ほとんど何度もそうしました）、それが唯一のチャンスでした。
長い道のりですが、私たちはほとんどの自動車業界にEVプログラムを開始するよう説得し、すべての特許を提供して支援しました。
ワオ。
に 2005年の記事 ワシントンポスト マスクによって参照されたGMの行動について報告された：
約800人のドライバーがかつてEV1をリースし、主にカリフォルニアでした。 8月に最後のリースが切れた後、GMはすべての車を回収し、大学や自動車博物館にいくつかを寄付しましたが、残りの多くは押しつぶしました。
愛好家は、バーバンクのGMトレーニングセンターの背後にある約77の生き残ったEV1の隠し場所を発見し、先月、立ち上がることを決定しました。インターネットサイトと口コミを通じて動員され、100人近くの人々がGMから車を購入するチャンスのためにそれぞれ24,000ドルを約束しました。 2月16日、グループは、長い夜と集中豪雨の中、交代制でシフトして以来、彼らの原因に注意を向けようとしてスタッフを配置してきた折りたたみ椅子の街路側の前哨基地を設置しました。
GMは、この技術の市場がないと主張して、動揺しませんでした。
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「この特定の車両には、非常に情熱的で、熱狂的で、忠実な支持者がいます」と、GMのスポークスマンであるデイブ・バースマスは述べています。 「GMが長期的に追求するための実行可能なビジネス提案を行うには、いつでも十分な数ではありませんでした。」
そして、テスラが誕生しました。
何年もの間、主要な自動車メーカーは電気自動車市場を真剣に受け止めることを拒否し続けました。しかし、その後、新車の生産が世界中で拡大し続け、炭素危機が2番目に悪化したため、マスクとテスラは驚くべきことをしました。
彼らは、特許を取得したテクノロジーの多くを、競合他社でさえも、他の人が使用できるようにしました。
これはおかしなことに思えるかもしれませんが、マスクは、テスラがそれ自体で炭素排出との戦いで小さすぎるへこみを作ることを知っていました。 「私たちの真の競争は、生産されているテスラ以外の電気自動車の小さな細流ではなく、世界中の工場から毎日大量のガソリン車が溢れ出ていることです。」 2014年にムスクを書いた ブログ投稿。
「私たちは、テスラ、電気自動車を製造している他の企業、そして世界はすべて、共通の急速に進化するテクノロジープラットフォームから恩恵を受けると信じています。」
数年後、テスラの成功により、これらの競合他社は独自の電気自動車プログラムを開発するようになりました。
ちなみに、今年の初めには、かつては新進の電気自動車会社として知られていたもので、おそらくそれを実現することはできませんでした。 GMを抜いてアメリカで最も価値のある自動車メーカーになりました。
何人かの人々がそれらのより大きな競争相手の幹部が見ることができなかったことを見たからです。
未来。
