ほとんどのレース チームは、お金を稼ぐことはおろか、損益分岐点に達することはほとんどありません。高速化を常に追求するということは、車をより良くするために利用可能なすべてのお金を注ぐことを意味します。最速になるまで止めるのは難しい。
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そして、あなたが最速のとき、あなたは まだ止められない -- 他の誰もが同じことをしているので、トップにいることはもちろん、その近くにいることも非常に困難です。
あなたがドン・シューマッハでない限り、国際モータースポーツ殿堂の創設者であり、 ドン・シューマッハ・レーシング 、National Hot Rod Association (NHRA) の歴史の中で最も成功したチームです。今週末の Gatornationals ( 更新 : イベントはコロナウイルスの懸念により延期されました)、DSRは他のどのNHRAチームよりも多い347回のイベント勝利と17回のNHRAチャンピオンシップを獲得し、DSRをこれまでで最も成功したチームの1つにしています どれか レースの形。
ドラッグ レースのファンは、DSR のコース上での成功を知っています。しかし、彼らや成功した起業家のファンが知らないかもしれないのは、このストーリーです。 後ろに 物語は、1947年にギャンブルの賞金を使って変圧器メーカーのウッドワード・シューマッハ・エレクトリックを共同設立したプロのブックメーカーであるドンの父親から始まります。
しかし、ドンは家業に加わることに全く興味がありませんでした。代わりに、彼はプロのドラッグ レーサーになり、次の 10 年間で非常に成功したマッチ レーサーとなり、複数のハイフンを持つドライバー兼クルーのチーフ オーナーとして 5 つの NHRA 全国大会のタイトルを獲得しました。
しかし、その後、2 人の子供と 3 分の 1 の子供を連れて、彼は家業に参加することに決めました。
Woodward-Schumacher Electric は依然として主にカスタム変圧器メーカーでしたが、Don は父親に破産した充電器メーカーを購入するよう説得しました。
「トランスフォーマーの製作には、当時の私が好きだったよりも多くのエンジニアリングが必要でした」と、ドンは笑いながら言います。 「車が好きだったので、自動車関連の何かをしたいと思っていたので、バッテリー充電器のビジネスを構築することに集中しました。」
ビジネスは急速に成長しましたが、彼のキャリアの移行は簡単ではありませんでした。
「レースから離れるのは個人的に難しい移行でした」と彼は言います。
多くの企業が自動車用バッテリー充電器を販売していましたが、ドンはそれらを打ち負かすことに集中していませんでした。彼はプロセスに焦点を当てました。
ドンは、「私はこれを打ち負かすつもりだ」と言ったことはありません. 「今日のレースで私が持っているのと同じ哲学を持っていました: レースに勝つことさえ考えないようにしましょう。まず、ゲインズビル (Gatornationals が開催される場所) への到着と予選について心配しましょう。それなら次のラウンドが心配だ」
充電器ビジネスでは、このアプローチは、買い手の前に立ち、自社が最高の製品を提供していることを示し、その買い手の成功を助けるために何ができるかを判断することに変わりました。
「私はすべての顧客に喜んで電話をかけたので、アドバンテージがありました」と彼は言います。 「仕様の変更やタイムラインの変更を行っても大丈夫かどうか工場に電話をしなければならなかった営業担当者の代わりに、私はその場でそれらの決定を下すことができました。ですから、バイヤーの前に座るたびに、その機会に立ち向かう機会がありました...それは、レースから離れたときに欠けていた私の心の隙間を埋めました.
やがてウッドワード・シューマッハ・エレクトリックはシューマッハ・エレクトリックに移行し、ドンは社長として、充電器、テスター、スターター、モバイル電子機器を販売する2,500人の従業員を擁するグローバルビジネスを構築しました。
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そして、24年間スポーツから離れた後、彼はレースに戻りました。父親の足跡をたどり、息子のトニーはドラッグ レースのランクを上げていましたが、彼がレースに参加していたチームが倒産するまでは。
トニーは、「さあ、お父さん、自分のスポンサーを見つけて、外に出て、これをやりましょう」と言いました」とドンは言います.彼らはそうしました - そして、最初の 1 年間の競争で、トニーはトップ フューエル チャンピオンシップを獲得しました。
それは、ドンがプロセスと見なすものを開始しました。
「プロセスは結果につながる」と彼は言います。 「昨日のことはコントロールできませんが、明日のことはいつでもコントロールできます。」
このアプローチにより、シューマッハ エレクトリックは 1,000 万ドルから 2 億ドル以上のビジネスになり、DSR は 1 台の車の運用から、8 つのレース チーム、トラックのホスピタリティ運用、広範な CNC 機能 (DSR メーカー独自のパーツの多く)、カンファレンス センター...そして数え切れないほどのトロフィー。
そして、成功するチームを構築する方法を理解すること。
「自発的に行動できる人が必要ですが、チーム環境で仕事ができる人も必要です。この2つは常に手をつないでいるとは限りません」と彼は笑いながら言います。
「一緒に働く人々を愛することができる必要があります」と彼は言います。 「私たちを成功に導くのは、私の周りにいる人たちのおかげです。私の仕事は、彼らが成功するために必要なツールを提供することです。
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そして、ドンの個人的な成功の定義へ。
「私は非常に競争力があります」とドンは言います.「でも、私たちが勝ったとき、私はチームの人々のために最も幸せです.彼らがトラックでもショップでも、道路に出ずに一生懸命に働く姿を見るのは…彼らが勝つのを見るのは本当の喜びです。
「私の名前は建物にあるかもしれません」と彼は言います。 彼らの 成功。'
