人類を火星に送る計画を世界に明らかにしてから 1 年後、イーロン・マスクはいくつかの重要な最新情報を提供しました。
SpaceX の創設者兼 CEO は、金曜日にオーストラリアのアデレードで開催された国際宇宙会議で講演しました。彼は 40 分間の講演で、人々を火星に連れて行くシステムの技術的な詳細と、システムの驚くべき新しい使用法を明らかにすることに加えて、資金調達方法に関する最新情報を提供しました。
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マスクはまた、より具体的なタイムラインを提供しました。昨年9月にメキシコのIACで彼が最初に計画を発表したとき、彼の人間の到着予定日は2024年でした.マスク氏はまだその目標日を守っていますが、新しい重要な詳細があります.2022年までに2つの宇宙船を火星に着陸させたい.彼らは乗組員を乗せませんが、生命を維持するための構造物を建設し、地球の表面の危険を偵察し、資源を採掘することができます。人間は2年後に到着するでしょう。 「それはとても美しい絵だと思う」とマスクは言った。
人々をそこに連れて行くシステムについては、マスクはまだプロジェクトをBFR、またはビッグF-キングロケットと呼んでいます.彼によると、それは 350 フィートの高さにあり、自由の女神よりも高く、150 トンを地球の低軌道に持ち上げることができるという。エンジン数は 31 で、昨年彼が最初に提案した 42 エンジンのモンスターよりも少ないが、それでも膨大な量である。比較すると、月に宇宙飛行士を運ぶために使用されたロケットであるサターン V は 5 基でした。
火星に人を運ぶ宇宙船は、高さ 157 フィート (約 15 階建て) で、40 のキャビンに 100 人を収容することができます。 80日間の旅行をより耐えられるものにするのに役立つさまざまな形のエンターテイメントがあります。今年初めにマスク氏の計画について発表された論文は、船内の映画館、ラウンジ、レストランについて言及していました。
マスク氏は、人口過多、地球温暖化、人類滅亡を目論む人工知能などの危険から種を救うために、人類は最終的に火星に居住する必要があるという信念を長い間表明してきた. 2015 年、彼は「ハード ドライブをバックアップするのはあなたです」と言いました。「人生もバックアップする必要があるのではないでしょうか?」
起業家は昨年、火星への片道旅行の費用を乗客 1 人あたり 200,000 ドルにしたいと言った。地球と火星は太陽系内で 26 か月に 1 回しか整列しないため、SpaceX が飛行できる期間は大幅に制限されます。
SpaceX は、乗客のチケットを手頃な価格にしたいと考えている場合、または実際に火星に行きたい場合は、作業を中断しています。マスク氏はプロジェクトの推定費用を明らかにしなかったが、12人を月に送り込んだアポロ計画の費用は、現在の米ドルで2000億ドルであることは注目に値する.
ただし、マスク氏は BFR を再利用可能にするつもりであり、これにより価格が大幅に削減されます。 SpaceX は現在、16 回連続で再利用可能なロケットの着陸に成功しています。 「最も安全な民間旅客機と同等の着陸の信頼性を達成できると思う」とマスク氏は金曜日に語った。
彼は、SpaceXの現在の衛星打ち上げ事業に加えて、国際宇宙ステーションにサービスを提供するNASAとの契約は、火星プロジェクトに資金を提供するのに十分であると付け加えた.彼は、BFR が構築されると、現在 SpaceX がほとんどの打ち上げに使用している Falcon 9 を時代遅れにするだろうと付け加えました。 「私たちのすべてのリソースは BFR の構築に向けられます」と彼は言いました。
野心的な（いつものように）タイムライン
マスクは、ロケットシステムの生産は2018年の第2四半期に開始する必要があると述べました。
いつものように、マスクの全体的なタイムラインはおそらく過度に楽観的です。マスク氏が昨年計画を発表したとき、元NASAの宇宙飛行士であるトム・ジョーンズ氏はこう語った。 株式会社 .より現実的なタイムラインはおそらく2040年代でした。 「私たちが火星に着陸した最大のものは、2012年に1トンのキュリオシティローバーです」と彼は言いました。「そしてそれは私たちが技術的にできることの限界でした。」
それでも、ムスクは前進しています。彼はまた、地球と火星のチェックポイントとして機能する可能性のある月に基地「ムーンベースアルファ」を設立することについても金曜日に話しました。このようなステーションは、月の重力が小さいことから離陸するために必要な推力と燃料が少なくて済むため、深宇宙探査の鍵となる可能性があります。 SpaceXの創設者は、「2017年だ。今までに月面基地を建設するべきだ」と考え、このようなプロジェクトがまだ進行していないことに失望を表明した. 「一体何が起こっているの？」
さらに大きな目標
講演の最後に、マスク氏は BFR システムの別の潜在的な使用法を明らかにしました。それは、地球上の場所間の高速移動です。乗客は、ある都市で搭乗し、地球の大気圏を超え、時速 18,000 マイルで移動し、別の都市に着陸することができます。この方法を使えば、サンフランシスコからデリーへは40分、ドバイからロンドンへは29分で移動できるとマスク氏は語った。ビデオのデモンストレーションでは、乗客がマンハッタン近くでフェリーに乗り込み、空中発射台でロケットに乗って宇宙に飛び出し、39分後に上海に着陸する様子が映し出された。
「月と火星に行くためにこれを作っているのなら、地球の他の場所にも行ってみませんか?」と彼は言いました。
それはすべてかなりありきたりに思えますが、マスク氏はそれを実現することに熱心に取り組んでいるようです。そして結局のところ、彼は 2002 年の会社の生半可なアイデアから、2 年前に世界初の再利用可能な軌道ロケットを着陸させることにしました。
スコット・バクラは何歳ですか
以下のビデオをチェックして、BFR が乗客を世界中の高速旅行に連れて行く様子をご覧ください。
