毎年（これを除く）、約15,000人の幸運なサイクリング愛好家が、レースの休日の1つで、クローズドコースで実際のツールドフランスステージに乗ることができます。
8年前、私はその一人になることを計画していました。あと数か月で、私はL'Etape du Tour（マドレーヌ峠への登山を含む）のトレーニングに没頭し、フライト、宿泊施設、イベントサポートはすべて予約されました。
その後、心臓発作を起こしました。回復している間、L'Etape duTourのウィンドウが閉じたように見えました。
今まで。
ツールドフランスが（願わくば）8月まで延期されたとき、レース主催者のASOと世界中の放送パートナーがサイクリングとランニングのアプリとチームを組みました Zwift を作成するには バーチャルツールドフランス 、7月4日（土）から7月19日までの6ステージレース。
ゲラント・トーマスやエガン・ベルナルなどのスーパースターを含む、23人の男子プロチームが参加します。レースは130か国以上で放送され、Zwiftと グローバルサイクリングネットワーク アプリ。それでも不十分な場合は、17人の女性プロチーム（マリアンヌフォスのようなライダーや10回の世界チャンピオンを含む） クロエ・ダイガート -仮想ツールドフランスに参加：同じルート、同じ放送報道、同じすべて。
ファンはただ見るだけにとどまりません：彼らは参加することができます バーチャルレタペデュツアー 毎週末のバーチャルコースの1つに乗って/レースすることによって、1つはモンヴァントゥへの乗車を含みます。 （私は今週の土曜日の正午にステージに乗る予定です。）
仮想ツールドフランスは、Zwiftに大きなチャンスをもたらします。 1月から4月の間にすでに2倍になりました 。
「ツール・ド・フランスをいつか主催することを多くの人に伝えました」と、Zwiftの共同創設者兼CEOのEricMinは述べています。 「今年になるとは思っていませんでした。」
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Zwiftの対応は、あらゆるストライプの起業家に、チャンスをつかむこと、さらには混乱を利用することについての教訓を提供します。
多くのプロのサイクリストが何年もの間Zwiftプラットフォームを使用してきましたが、最近のイベントは基本的にすべてのプロチームをプラットフォームに引き付けました。
これらのチームがパートナーを維持および誘致し、彼らの（およびスポーツ全体の）ビジネスモデルを維持し、ファンダムと参加の変化する性質に対応するために進化する方法を模索するにつれて、これはスポンサーを活性化する方法に対する要求を引き起こしました。
「これをすべてまとめるのに6週間かかりました」とミンは言います。 「私たちはすべてを落としました。ホスティングほとんどの人が識別できる1つの自転車レース、最も重要な1つの自転車レース、私たちはそれに参加できることにとても興奮しています。」
開発と実装の課題はさておき、ミンはかなりの量の内部プッシュバックも受けました。 「すべてを削除する」とは、当然、他のプロジェクトを保留にすることを意味します。
「多くの人が、これが最も重要なことであるかどうかを尋ねました」とミンは言います。 「私の答えは単純でした。私たちは象徴的なイベントに関連付けられるようになります。世界を示すために、私たちは、世界で最高の男性と女性のプロライダーによって非常にアクセスしやすく、認証された代替の分野を提供します。 130か国以上に放送されるイベントを主催するには、どうしてそのような機会を逃すことができるでしょうか？」
それでも、Zwiftの長期的な成長には、仮想ツールドフランスを見る可能性が低い（乗るのははるかに少ない）人々を引き付ける必要があるでしょう。それは、より多くのコンテンツを提供することを意味するはずです。そして、おそらく、より多くの定量化とゲーミフィケーション。多分音楽。多分インストラクター主導のセッション。たぶん、ターンキーハードウェアソリューションですら。
要するに、フィットネススタートアップのトリフェクタを打つには：コミュニティによって固定された、理解しやすく購入しやすい製品を提供し、その過程で、一般的なフィットネス愛好家を忠実なユーザーに変えます。
仮想ツールドフランスは、その方向への大きな一歩となる可能性があり、可視性、検証、および重要な口コミを提供します。
そして、私のような人々がついにL'Etape du Tourに乗るチャンスは、事実上だけだとしても。
