Googleの新しいレポートによると、自動運転のステアリングホイールのない自動車の未来的なフリートを作成するというGoogleの計画は、自動車技術のより実用的な使用に焦点を合わせているため、後回しにされています。 情報のアミールエフラティ 。
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報告書によると、同社の自動運転車グループはフィアットクライスラーと提携し、人間の伝統的な運転機能を備えた一連の自動運転車を導入しています。その艦隊の目標は、2017年末までにオンラインでロボタクシーサービスを利用できるようにすることです。
新しい計画は、自動運転車の開発競争における主要なイノベーターとしてGoogleの雷を盗んだ配車サービスであるUberからのプレッシャーをグーグルが感じているため、競争環境の変化を示しています。
そして、それはグーグルにとって大きな隠れ家であり、ステアリングホイールとアクセルペダルを廃止し、乗客が運転から完全に離れることができるポッド型の車の高いビジョンを表しています。
The Informationによると、アルファベットの親会社のXユニットに収容されているGoogleの「Chauffer」自動運転車グループは、独自のアルファベット会社としてスピンアウトする予定です。
AlphabetのCEOであるLarryPageは、完全自動運転車（ハンドルは不要）の開発に引き続き興奮していますが、CFOのRuth Poratとの間で、Chaufferユニットは最初にテクノロジーを使用してビジネスを構築することに集中する必要があると判断したようです。それでも、グーグルのピボットは、かつてそれを際立たせていた壮大なビジョンから離れることを意味します。
グーグルは自動運転車に何年も取り組んできましたが、派手なプレスデモと最高速度25mphでマウンテンビューを蛇行する「コアラ」車のラインの外でそれを示すことはほとんどありません。 11月に、同社は24台のレクサスSUVと比較して、米国の道路上に34台のプロトタイプを持っていました。それでも、すべての車はまだテスト中です。
Uberは、ピッツバーグで自律型タクシーシステムのパイロットを実行し、その技術の商用向けの試験を開始するために急いでいます。
Googleはコメントの要求にすぐに応答しませんでした。
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ショーン・ジャンブロンは何歳ですか
この 役職 もともと登場 ビジネスインサイダー。
