サイドハッスルはビジネスデュジュールです（ 私のベストセラーの本でも ！）しかし、人々は、正確には、サイドハッスルが何であるかによって異なります。 Uberのドライバー、オンライン小売業者、その他のビジネスマンが、サイドハッスルをしていると言っているのを聞いたことがあります。
クリス・ギユボーの新刊 サイドハッスル 彼の言葉では、サイドハッスルで構成された人生に基づいてそれを分解しようとします。昨夜、私たちは彼の100都市の本ツアーのためにデトロイトに接続しました、そして彼はサイドハッスルの優れた定義を共有しました：
サイドハッスルはアルバイトではありません。サイドハッスルはギグエコノミーではありません。それはあなたのために働く資産です。
工場や喫茶店で数時間余分に拾うことは、面倒なことではありません。 TaskRabbitやUberに飛び乗って、それがサイドハッスルではないと感じたときも。
問題？他の誰かがプラグを抜くことができます。 Uberの元共同創設者であるTravisKalanickは、ドライバーを自動運転車に置き換えることを計画していると公然と述べました。他のギグエコノミービジネスは文字通り一夜にして崩壊しました。サイドハッスルの意図が経済的自立を生み出すことである場合、ギグエコノミー内で働くことは正反対の方向への歩みです。
2017年11月2日午後5時49分（太平洋夏時間）にDamon Brown（@browndamon）が共有した投稿
私はこれについて最近の記事で書いた セージビジネス ：
そして、ギグエコノミーの労働者はスタートアップに翻弄されており、何らかの理由で解雇される可能性のある従業員でさえ、正社員の福利厚生や法的保護を欠いています。 [ニューヨーカーのジア]トレンティーノ 妊娠中の話をします リフト 賃金が低かったせいか、運転を続けざるを得なかった運転手は、出産のために病院に車を運転している最中にも運賃を徴収した。
それはのために働く資産です 君は ;あなたはそれのために働きません。 Cuddlrは、私のジャーナリズムの側近でした。私たち以外の誰もプラグを抜くことができませんでした-そして他の誰もそれを成功させることができませんでした。小切手は取得時に現金化しました。それは私たちの世話をしました。
ギユボーは、サイドハッスルがあなたの主な収入になることを意図していないことを強調しています。私が話しているように 究極の一口サイズの起業家 、利益のプレッシャーは、あなたが門を出る前にあなたの最も素晴らしいアイデアを押しつぶす可能性があります。さらに悪いことに、それが失敗した場合、あなたはあなたの手形を受け取ることができません。サイドハッスルは、安定性から差し引くのではなく、足し算する必要があることを忘れないでください。
ジム・カントーアの身長
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2017年11月3日ここでInc.comのコラムニストが表明した意見は、Inc.comの意見ではなく、彼ら自身のものです。
