私はいつも、ジャンボジェット旅客機を飛ばす航空会社のパイロットを、たとえば医師のために予約しているような敬意を持って見ています。
確かに、今日の商用パイロットには、利用可能な最も洗練された航空技術のいくつかを飛行するという利点があることを私は知っています。彼らは、飛行機をコース上（および空中）に保つために必要な毎秒数百万の計算を処理できるスーパーコンピューターをすぐに利用できます。
しかし、飛行機を飛ばす-特に数百人の魂を数十時間以上ノンストップで大陸を横断して飛ぶハイテク巨人の1人？-には、多くのスキル、数ヶ月の研究、そして数百時間から数百時間の練習。そして、それはまだ人間を必要とする職業です？-当分の間、少なくとも？-人間。
あなたが私のようで、パイロットが彼らが何をするのか疑問に思ったことがあるなら、あなたは幸運です： 飛行機を着陸させる方法 、 マーク・ヴァンヘーナッカー 、ブリティッシュ・エアウェイズのために世界中でボーイング747を飛ばす上級副操縦士は、飛行機の飛行と着陸の基本を教えています。
私は最初にVanhoenackerと話しました ポッドキャスト 彼が最初の本を出版した直後の2015年の夏に戻って、 スカイファーリング：パイロットとの旅 。その本は、魔法、美しさ、そして飛ぶことの純粋な喜びについての詩的な瞑想でした。それは大規模なベストセラーになり、地球上のほぼすべての尊敬されている出版物から熱烈なレビューを獲得しました。また、12の言語に翻訳されています。
彼の2冊目の本、 飛行機を着陸させる方法 、 アインシュタインの相対性理論、無限大の概念、飛行機の着陸方法など、信じられないほど複雑なトピックを取り上げ、ポケットサイズの簡単に消化できるガイドにまとめた、英国の出版社による新しいシリーズの本の一部です。素人のために。
これは、飛行に魅了されているが、そのような巨大な物体をそのような目がくらむような速度で空中を疾走させる（そしてそれをそこに保持する）エンジニアリングの偉業について知らない私のようなアームチェアパイロットのための本です？-？そして誰が実際に何を疑問に思いますか？コックピットで上に行きます。
Vanhoenackerには、複合体を取り出して、すぐに理解でき、明確に書かれた散文に変換するという才能があります。いくつかの簡単な手描きのイラストの助けを借りて、彼はコックピットに詰め込まれた多数のコントロールを取り、これらの最も重要な4つに読者を集中させます：飛行機が上向きか下向きかを示す姿勢指示器;対気速度計。飛行機がノット単位で移動する速度、つまり時速海里を表示します。飛行機の高度を示す高度計。方位計は、飛行機の磁気方位を360度の形式で表示します。
Vanhoenackerはまた、コックピットの奇妙な側面のいくつかを共有しています。たとえば、着陸装置のレバーには、パイロットがその機能の意味を確実に理解できるようにすることを目的としています。ミニチュアホイールが取り付けられています。
また、主要な民間旅客機の複雑に設計された着陸装置が単一のシンプルなオンオフレバーによって制御されているという事実は、Vanhoenackerのような経験豊富なパイロットにとっても驚きの源です。 「私の友人は、着陸装置の下降がほとんど信じられないことに気づきましたか？-車輪のNutracker-calibre振り付け（747のそれらの18）、邪魔にならないように移動する必要がある多くのパネル、およびすべての種類コントロール、シーケンサー、位置センサー、ロック機構の組み合わせは？-大きくて途方もなくシンプルなスイッチ1つで制御されます。私は同意します」とVanhoenackerは書いています。
この本はたった58ページ（約1時間で完成するのに十分短い）で、または概念を理解するためだけに概念に浸りたい場合は1時間半で記録されます。
アンジェラ・ジョンソンは何歳ですか
出版社はマークに単語数の制限を与えましたか？最近のエピソードでマークに聞いた ポッドキャスト 。 「彼らはそうしました-そして私はそれを通り抜けました。かつて「この手紙を短くする時間がなかったので、この手紙を長くした」と言ったのはヴォルテールなのかデカルトなのかはわかりません。そして、多くの作家はおそらくある時点で学ぶので、少ないよりも多くの単語を書く方が簡単です。これは、書き始めたときに当てはまるとは思わないことです。
「私の目標は、飛行の素晴らしさをより身近なものにし、おそらくパイロット候補を1、2人刺激することだったと思います。私は飛行の実際的な詳細とそこから生まれる詩に焦点を当てようとしています。もちろん、タイトルはユーモラスなうぬぼれを意味します。本を読んで飛ぶことを実際に学ぶことはできません」とVanhoenackerは告白します。
